重庆邮轮价值评估，客船价值评估，报废船舶价值评估

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船舶评估成本法评估描述
船脏资产评估的重置成本法是通过估算全新船舶资产的更新重置成本，然后扣减实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值，或在确定综合成新率的基础上，确定机器设备评估价值的方法。没备的重置成本-般包括重新购置或建造与评估对象功效相同的全新资产所需的一切合理的直接费用和间接费用，如材料费用、没备的购置价、劳务费、税金及附加、专项费用、资金成本等。本次评估采用的计算公式为:评估价值=重置成本×综合成新率
注:重置成本为更新重置成本
(一）重置成本
重置成本=造船成本+合理利润+税金+资金成本造船成本=材料费用+设备费+劳务费+专项费用1．造船成本
(1)材料费用
材料费用包括主材料费和辅助材料费:主要材料包括钢材（板材、型材、管材)、木材、焊料、油漆、电练、有色金屋、铸锻件、绝绦材料等。
主要材钏中钢材(板材、型材、管材)、木材、焊料、油漆、电统、有色金届、铸锻件的数星按以下三种方式确定:一是根据船体材(科明细表、轮机材料明细表、电气材料明细表中的数量确定，二是棍据
船厂报价单中的数量为准;三是在无法找到具体材料清单情况下，参照《简明船舶估价办法》及《现代船舶经营实用手册》中船舶主要材料耗用之数量确定。
材科纷价格根罹现行市价来确定，在得到各种材抖的消耗星和单价后，即可计算出各种材样的费用，主要材料中装修材料、绝绦材料、建材等按船脏实际使用所需之数量确定其费用。辅助材料费按照主要材料费的一定比例确定。
(2)设备费
设备费棍据船上船体主要设备明细表、轮机没备明细表、电气设备明细表为依据，结合评估人员盘点确定的设备、设备型号、设备数量为准，按照现行市场单价确定。(3）劳务费
造船行业哈于劳动密集型企业，批量小、手工作业多、工序间交叉干扰大、场外作业量大、受气候环境影响比较明显。行业为了应对上述弊端，造船企业基本都推行了工时定额，造船工时定额通
书可通过
经验估算法、统计分析法、类推比较法、分析计算法确定。本次评估，根据待估资产的具体情况，采用经验估算法对劳务费进行计算.
(4)专项费用
专项费用主要为设计图纸费、船检入级费、船台费、下水费、试航交验费等，按材料费、设备费、工时劳务费之和为基础取一定的比例计算。以上材料费．设备费、工时劳务费、专项费用之和为造船成本。
2．合理利润
利润按照造船成本的一定比例计算。
3．税金
税金按国家规定的有关税率标准计算。
4．资金成本
资金成本指资金的时间价值，按评估基准日适用的银行贷款利率计算，假定在建造期间资金均匀投入。资金成本=(造船成本+合理利润+税金)×正常工期x贷款利率×1/2。
(二）综合成新率
综合成新率=观察成新率×60%+年限成新率×40%
1．观察成新率
评估人员通过现场勒查，结合船脏的维护、修理、改造情况及运行记录进行打分。船体部分主要相据铅体检验报告、有无碰撞变形、船体锈蚀情况确定分值;轮机、电气、腼装等部分主要根据设备的磨损状况、是否有更新和运行时间及实物状况确定各项设备的分值。综合船体、轮机、电气和晒装部分的各项分值后，即可得到观察法的成新率。
2．年限成新率
年限成新率根据船舶资产的经济寿命年限(或尚可使用年限)和已使用的年限确定。年限成新率=(经济寿命年限-已使用的年限）/经济寿命年限×—百%

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